Nye flytyper støjer mindre!

CPH har foretaget et stort antal støjmålinger på en række nye og tidligere versioner af samme flytype. Lufthavnens mest benyttede bane til starter er bane 22R. Starter på denne bane med disse flytyper blev registreret i en række af CPH’s faste støjmålestationer (NMT 6, 7, 8, 9 og 12), som er placeret i boligområderne, dog er NMT 12 placeret for enden af bane 22R,   se støjmålestationernes placering.

Der blev foretaget støjmålinger på følgende nye og tidligere versioner af flytyperne:

A320neo og A320 

A338neo og A333

B738 Max og B738

E195-E2 (E295) og E195

Resultaterne viste en halvering af støjen i flere målestationer i forbindelse med starter med en ny flytype.

Støjmålingerne viser faldet i dB(A) når starter udføres med  A320neo i forhold til den tidligere udgave af flytypen. SAS opererer med et stort antal A320neo.
​
Støjmålingerne viser faldet i dB(A) med starter udføres med B738 MAX i forold til den tidligere udgave af flytypen. Norwegian og Ryan Air opererer med mange af disse nye flytyper samt den tidligere version. 

​​
Støjmålingerne viser faldet i dB(A) når starter udføres med E195-E2 i forhold til den tidligere udgave af flytypen. SAS har bestilt 55 af denne flytype hos den brasilianske flyproducent Embraer. 
​
Støjmålingerne viser faldet i dB(A) når starter udføres med A338neo i forhold til den tidligere udgave af flytypen. Air Greenland opererer bl.a. med denne flytype. 

Samlet set viser resultaterne af de omfattende støjmålinger, at der i de fleste  målestationer er registreret mere end en halvering af støjen i forbindelse med starter med en ny flytype set i forhold til flytypens forrige udgave. 

Dermed kan CPH eftervise, at flyproducenternes udsagn omkring de nye flytypers reducerede støjbelastning af omgivelserne, står til troende.